バイバイdream号 ― 2008年12月26日 20時15分19秒
Dream号とお別れ…
距離 ; 2299.5km
dream号とロメオ号の最後の2ショットです。
距離 ; 2299.5km
dream号とロメオ号の最後の2ショットです。
お掃除 & 仕様 ― 2007年09月02日 15時35分36秒
Dream号のお掃除実施
現状の仕様
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E/G ; Takegawa S-Stageボアアップキット 84cc 01-05-016
CDI ; Takegawa ハイパーC.D.I 07-02-17
マフラー ; ヨシムラ 手曲げストレートサイクロン
キャブ ; HRC CR22強制開閉式キャブレターキット
チェーン ; RK GS420MRU(120L) 強化ゴールド,Uリング
ドライブスプロケ ; Takegawa スチール製ドライブスプロケット 15T 02-05-041
ドリブンスプロケ ; Takegawa アルミ製ドリブンスプロケット 38T 02-07-019
プラグ ; DENSO イリジウムプラグ IUH24
F.R.ウィンカー ; POSH（71タイプ)
F.フェンダー ; HRC Dream50R用アルミフェンダー 61100-NX1-000
R.フェンダー ; GOLD METAL リアフェンダー MSH009
F.ブレーキホース ; GOODRIGE（スモーク） 650mm,ストレート,20°
R.ブレーキホース ; GOODRIGE（スモーク） 550mm,ストレートサイド20°
ミラー ; theme スクエアーショートミラー 左右
フューエルコック ; HRC Dream50Racing Kit 16950-KR8-005
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現状の仕様
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E/G ; Takegawa S-Stageボアアップキット 84cc 01-05-016
CDI ; Takegawa ハイパーC.D.I 07-02-17
マフラー ; ヨシムラ 手曲げストレートサイクロン
キャブ ; HRC CR22強制開閉式キャブレターキット
チェーン ; RK GS420MRU(120L) 強化ゴールド,Uリング
ドライブスプロケ ; Takegawa スチール製ドライブスプロケット 15T 02-05-041
ドリブンスプロケ ; Takegawa アルミ製ドリブンスプロケット 38T 02-07-019
プラグ ; DENSO イリジウムプラグ IUH24
F.R.ウィンカー ; POSH（71タイプ)
F.フェンダー ; HRC Dream50R用アルミフェンダー 61100-NX1-000
R.フェンダー ; GOLD METAL リアフェンダー MSH009
F.ブレーキホース ; GOODRIGE（スモーク） 650mm,ストレート,20°
R.ブレーキホース ; GOODRIGE（スモーク） 550mm,ストレートサイド20°
ミラー ; theme スクエアーショートミラー 左右
フューエルコック ; HRC Dream50Racing Kit 16950-KR8-005
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Dream号給油 ― 2007年08月12日 16時53分44秒
プチツーリング at 2007/8/5 距離 2206km
給油 at 2007/8/12 距離2210km, 6.44L
前回給油 1910km → 燃費 300km/6.44L=46.6km/L
プチツーリング at 2007/8/12 距離 2299km
給油 at 2007/8/12 距離2210km, 6.44L
前回給油 1910km → 燃費 300km/6.44L=46.6km/L
プチツーリング at 2007/8/12 距離 2299km
プチツーリング ― 2007年05月27日 14時02分56秒
ツーリング ～2116km
ツーリング後にプラグチェック → 薄茶色 (NJ 1段目にしたときと同じぐらい)
MJを濃くすると良いかも？現状#112 → #115程度？
ツーリング後にプラグチェック → 薄茶色 (NJ 1段目にしたときと同じぐらい)
MJを濃くすると良いかも？現状#112 → #115程度？
キャブ調整？ ― 2007年05月26日 17時03分23秒
ひさしぶりにキャブの見直し
基本仕様 84cc+CR22+ヨシムラ管
初期値
MJ ; #112
JN ; N6RF φ2.50 クリップ3段目
SJ ; #55
AS ; 1.5回転戻し
プラグの状態 → 黒…。
テスト内容
JNクリップ段数変更(全開はあまりしないので…)
1段目 → プラグ 薄茶
2段目 → プラグ こげ茶
参考) 5段目 → 真っ黒々[開度1/4以下でまったくふけない…。]
結果
とりあえず2段目に設定
ASは再調整で1.5～2回転戻し程度に設定
距離 2026km
基本仕様 84cc+CR22+ヨシムラ管
初期値
MJ ; #112
JN ; N6RF φ2.50 クリップ3段目
SJ ; #55
AS ; 1.5回転戻し
プラグの状態 → 黒…。
テスト内容
JNクリップ段数変更(全開はあまりしないので…)
1段目 → プラグ 薄茶
2段目 → プラグ こげ茶
参考) 5段目 → 真っ黒々[開度1/4以下でまったくふけない…。]
結果
とりあえず2段目に設定
ASは再調整で1.5～2回転戻し程度に設定
距離 2026km
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